对于老乔治的说法，朱耀灵深表认同，价格虽然不是一切，但是它却可以把阶层更加具象化的，清晰的表现出来。
同样的两个商人，一个乘坐航班出行，另一个却是乘坐自己的私人飞机出行，那么前来迎接的人一定会更加重视那个乘坐私人飞机的商人。
这和人要衣装，佛要金装一个道理。
而如果一架私人飞机的价格并不能体现出和普通航班的不同，那么这架私人飞机存在的意义也就不大了。
这架飞机的价格虽然已经高出了波音的737-300型干线客机，可是他们服务的对象本就不相同，所以这种比较也就没有什么意义。
当朱耀灵向老乔治介绍了私人飞机上可以选装的一些功能，比如增加卧室、洗手间的淋浴系统、火控雷达照射告警系统、锡箔条雷达干扰系统，红外诱饵弹抛射系统、紧急逃生系统时老乔治再次惊讶了起来。
那加装个卧室和洗手间的淋雨系统老乔治能够理解，并也能能够想到。
但是对于后面的，已经是属于军事范畴的被动防御系统也可以加装时，老乔治是真的没有想到。
但是这些东西却真的是那些富豪们，内心当中最为需要的东西。
这个世界上所有的富豪们都有一个通病，那就是怕死。
他们已经掌握了这个世界上大量的财富，已经成为了这个世界最顶级的那一群人中的一个。
可是如果他们突然死去了，那么他生前所拥有的一切就与他们再无关系了。
可是他们甘心就那么失去这些吗？
当然是不甘心的，所以他们每个人的身边都会有着大量的安保团队。
他们也都竭尽所能的去寻找盟友，壮大自己的实力，这一切的根源，就是他们不想失去自己现在所拥有的一切，也是因为他们拥有了这些财富，才让他们更有着极大的不安全感。
因为他们知道，他们在成为富豪的过程当中所结下的敌人那都是数不胜数的。
没有人可以在成为富豪的这个过程当中不结下敌人，财富的获取就是把别人的东西变成自己的东西，只有他人财富的不断失去，才会有自己财富的不断增加。
老话说“断人财路，如杀人父母”如此大仇，怎么会不惦记着报回来呢？
而比死亡更加让人感到恐惧的就是等待死亡，虽然每个人从出生那天开始就在向着死亡迈出他的脚步。
但那是注定的，谁也无法改变的，只能是认命的事情，即便是那样，当人有了财富之后，也还要去追求长生不死呢。
可是那些不知道会从哪里冒出来的危险，随时可能会终结自己生命的恐惧，可是比自然死亡更加让人难以接受。
所以当有了任何一个机会，能让自己更加安全的手段出现在他们面前的时候，每一个富豪都是不会放过的。
钱花出去了可以再赚，命没有了，那就一切都没了。
老乔治的脸上逐渐的升起了笑容，这种笑容是每一个人，在知道自己快要发大财的时候都会露出来的笑容。
于是老乔治说道：“加装了这些东西的飞机价格至少要翻一倍，没有人可以抵挡住这种诱惑，哪怕是花再多钱他们也都会愿意为了那一丝的安全感去而买单的。
这样的私人飞机，已经比美国总统的空军一号还要强悍了。除了不能在空中指挥军队，其他的就是空军一号的缩小版。
更何况这里的装饰可是比那个空军一号要好的太多了。
而且我们第一架要推出的必须是这款安全等级最高的私人飞机，要在波音和麦道没有反应过来之前，先期占领这个最顶级的市场。
否则要是被他们反应过来，他们也一定会效仿我们，和我们去争夺这个市场的。
我们要在最短的时间内，把这个市场给站住，我想在美国这种顶级飞机，卖出去个三五十架是绝对没有问题的。
至于美国联邦航空管理局FAA的适航证，你不用担心，这次即便是波音和麦道真的联合起来，也无法挡住我们的道路。
上一次，即便是军工复合体里面的人，也有很多人跟着我们发了大财，他们既然进来了，那么就没有了退路，钱不是那么好赚的。
我们的身份是超然的，是中立的，我们不会参与驴像之争，即便是驴象中的人，在来到我们的团体里之后，在面对驴象和我们的利益之争时，也必须要完全的站在我们这边。
至于他们在不涉及我们的利益时，那他们不管是驴党还是象党，该怎么斗就去怎么斗，我们保持中立，我们的目的就是要一起赚钱。
所以这架飞机进入美国完全没有问题。
至于你说的那架支线客机，我认为高级机型，五千万的市场价是比较合理的，经济型的四千万以内就好，毕竟需要买经济型的，他们的目的就是要经营低价航班，所以他们的配置能多简单就多简单。
只要不掉下来就行。”
朱耀灵这时说道：“那好，老乔治，所有的机型，我都可以按着半价给你。
这十二个模拟舱，我会安排人给你送到纽约，你到时候接收就是了，”
对于朱耀灵的报价老乔治是满意的，毕竟他们边的人也需要分利的。
一件物品可以根据一些特定的需求卖上高价，但是价格如果卖的太高，那么这些人就会开始去寻找替代品，或是干脆就不买了。
而这样的一架私人飞机卖上两亿美元，那些富豪们是可以接受的。
但是如果卖到三亿，那他们就会考虑是不是去选择一个替代品更加划算一些。
而朱耀灵能够给出来半价，那么自己这边就不需要通过溢价，来保证自己身边的人都能够获得足够的利益。
大家也就能够更紧密的团结在一起赚钱了。
朱耀灵接着说道：“老乔治这架飞机在这边完成基础试飞之后，我们会有两架样机，分别会去我国最北方漠河进行极寒试飞和西部沙漠试飞。
一架去南方进行海上试飞，和西部的高原试飞，整个高强度试飞过程可能需要八个月到十二个月。
这毕竟是架中型客机，所有的飞行测试，都会是最为严格的检测。
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