除了这些固定资产之外，章杉另外还收到了大概价值10亿元软妹币的股票。
卖房子，抛售股票
也不用真的全都卖出去，毕竟做做样子，堵住一些乱七八糟的非议就好了。
毕竟实际上章杉并不差钱。
除了股票之外，系统还赠送给章杉现金大概八十多亿元暂时由系统代为储存。
加上未升级前章杉手里拥有的资金，章杉现在的现金流就高达100亿元
不过有些东西，章杉倒是真的想卖掉。
就是系统之前赠送给章杉的产业
按照一百级之后的说法，包括紫荆书店啊、彡木面包工坊什么的全部成为了自由类别的产业。
而不再傻乎乎的去区分系统所赠产业和系统所赠公益类产业。
自此章杉从系统中获得的全部企业的收入以及相应的实体店铺全都由章杉本人支配。
那果断都卖掉
除了投资赔钱之外。
说起拥有百亿财富后的梦想
章杉觉得私人飞机还是有必要安排一下的啊！
啧，一日千里岂不是每个男人的梦想！
商务喷气式飞机businessje为一种用于私人、企业人员和政府要员运输的喷气客机。
和航空公司的客机出售机票给个别乘客不同，商务喷气式飞机若为私人所有，就是通常所说的私人飞机priaeje。
不过也不能说得太绝对，这种飞机购买若为企业所有，则称为公司喷气式飞机rpraeje。
但哪怕是公司购买，实际上也多数都是私人行为罢了。
了不起的盖茨比里，莱昂纳多迪卡普里奥驾驶着那辆明黄色的1929年款道森伯格驶过纽约长岛，毫无意外地抢走了所有的风头，他从底层奋斗，要的不过是这一刻的瞩目。
这与富豪喜欢拥有自己的私人飞机似乎是一个道理，哪个男孩没有幻想过自己穿着三件套西装走下私人舷梯的那个刹那，得到与盖茨比相同的反应？
至于私人飞机章杉首选湾流650。
毕竟章杉的第一辆汽车就是奔驰65，章杉觉得第一架飞机也应该是650。
而且湾流公司在私人飞机领域成就是有目共睹的。
湾流航太于2005年5月开展650公务机的研制计划，2008年3月13日首次向公众披露。
并在媒体会上称这是湾流航太最大，最快，也是最贵的私人飞机。
650能以085至09马赫的高速巡航，最高速度能够达到0925马赫，为同级别飞机中的翘楚。
最大飞行距离13，000公里，意味着能够从芝加哥直飞上海，从洛杉矶直飞悉尼，或者从纽约直飞迪拜而途中不需要降落加油。
机上配备了独立的厨房，还能选装各种娱乐设施，例如卫星电话和无线网络。
其引擎采用由劳斯莱斯股份有限公司提供的725112发动机，能产生17，000磅的推力。
湾流航太称飞机的重量仅为45吨，能让飞机避开繁忙的大型机场，在小型机场降落，以节约客户的时间。
为了使内部空间更为充裕，湾流航太将650的机身截面设计成椭圆形，而非传统的圆形。
其客舱宽大约259米，高约196米，两侧共有16个舷窗。机舱由金属制造，而尾翼、翼梢小翼，后压力舱壁，发动机整流罩，客舱地板结构则大量的采用了复合材料来制造。
唯一有点遗憾的是这种飞机还是亚音速
2010年5月4日测试结果最高时速达到了0925马赫，同年8月26日，湾流航太提交的一份报告中称，在一次1800小时耐力测试中，飞行员让飞机机头向下俯冲，并最终得到了0995马赫的最高速度。
尽管目前几乎所有客机都是亚音速，但章杉还是不太爽。
毕竟人类对于速度的追求是无止境的
某些情况例外
至于这件事情章杉就没跟顾悠悠说了
虽然章杉偶尔会装比，但是具体情况也是分人的
换言之有些东西只适合拿来在情人面前炫耀，，，而不适合在爱人面前炫耀。
尽管也不知道是不是爱，但章杉感觉至少顾悠悠要比之前的其他人要高一层。
说起来私人飞机什么的太高调了
有些人是买不起私人飞机吗？不还是没有买么？
章杉瞬间有了主意
就像之前的章台一样，名义上对外开放，实际上依旧是章杉的私巢。
同样的思路，办法就有了
办一家航空公司，天天飞正常线路，实际上行私人飞机之举
航空公司是以各种航空飞行器为运输工具为乘客和货物提供民用航空服务的企业，它们一般需要一个官方认可的运行证书或批准。
首先需要在民航总局获得局方批准后才可以进行工商注册，最低注册资金8000万元。
注册后再向民航总局申请运行合格审定和运行许可。
然后，向空管申请航路和时刻还要向空军申报。
过程是相当繁琐的
尽管过程繁琐，但是似乎并不是不可为之
这样的话湾流650层次就不够了啊
波音787倒是不错！
按照波音公司公布的2014年产品目录价格，每架波音787飞机目录价格为2571亿美元，按1美元兑换人民币62元的汇率计算，折合人民币约1594亿元
也不至于是章杉买不起的地步！
然而即使是买得起，也不过是之只能买几架罢了
一个只有一架飞机的航空公司？
怕不是会让人笑掉大牙
升级之后，章杉第一次感觉到钱还是不够多啊
男人一直都是孩子，只是玩具越来越贵了
还是要努力读书刷钱啊
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