磁悬浮工程车将稀有材料进行分配后，与成吨成吨的石头和泥土，经过充分混合，进入工程车外圈的超高温熔炉，化为岩浆一般浓稠的物资。
盾构机不断破土，吸入，挤压，以极快的速度向前挖洞。
在工程车尾部，半凝固的粘稠物资，挤压出预设的形状，3D打印设备打印着一些紧固件、跃迁式脉冲发动机以及电磁感应器。
在摄像头的拍摄下，真空管道渐渐成型，在地底下牢稳固定住超强度的隧道管道。
隧道管道，在破土的时候，形成浓稠物资，接着进行生产和固定。
全过程没有任何人工干预，但是建造速度极快。
每小时绝对超过了500公里！
……
津门静海区。
津门一等站设置在了静海公园，旁边就是城轨换成站。
津门的这个站台直接与城轨站接驳，实现无缝换乘。
而此刻，静海公园已经闭园，不允许任何人进出。
城轨因为要修建磁悬浮站，因此调整了通勤时间。
按照预案，理论讲不会出现任何问题。
不过津门事长宁可让城轨停运一趟，确保万无一失。
津门市副事长担任本地的总指挥，正在进行最后的确认。
这一部，其实已经确认了很多遍了。
但是因为最后一个堆料场，保障着京城和津门两地车站及真空隧道的材料供应，要说不紧张，那是骗人的。
来自夏国船舶、路桥公司、夏铁九局及津门、楠开大学的专家、工程师等达到了二百人。
这些人，正按照分工，有序而忙碌。
公园旁的一块空地，一个头戴白色安全帽的中年男子正在电子绘图板画来画去，不时计算着数据。
旁边的同事不断递来数据，他一个个的代入，紧张验算，最后把笔一擦，说道：“再和工程车核对，堆料误差超过了1%，抓紧调整，抓紧调整。”
随着他的一声令下，一群年轻人迅速将一部分材料搬出去，确保不差一份。
中年男子擦了擦汗，看向副事长。
“万事俱备，只欠工程车开过来了。”
副事长看着忙碌的人，再看手腕的表，说道：“还有一分钟清场！”
“快快！”维持秩序的警员跑动起来，边跑边吹口哨，“赶到预定地点，快！”
一群又一群人来回跑动着，做着最后的准备。
外围，荷枪实弹的军人开始往外拉开警戒线，将周围看热闹的人驱赶到千米之外。
此外，千米范围内的水电暖、网络等全部切断，生怕电磁波影响到工程车作业。
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