5分钟后，大众汽车集团总部CEO赫伯特·戴斯的办公室。
一位俄罗斯白人女秘书拿着一叠黄色文件走进来。
“戴斯先生，新股东的信息已经传过来了，请看一下。”
女秘书恭敬地把文件放在桌。
赫伯特·戴斯迫不及待地翻阅了一遍。
“股东简介！”
“名字：罗东！”
“性别：男！”
“国籍：华夏！”
...
“华夏人？”
赫伯特·戴斯突然皱了皱眉。
怎么可能是华夏人？
在印象中，华夏人虽然有钱人并不少，但是特有钱的并不多。
但是罗东从哪里冒出来的？
全球富豪榜有这样的人吗？
戴斯先生表示他从未听说过啊。
也许是在隐藏的富豪吧。
然而，华夏人。
光华夏这两个字让赫伯特·戴斯有点反应迟钝。
大众对华夏的态度几乎是众所周知的。
态度始终不端正。
当其他国家的大众低端车型销往华夏时，它们的定位是中端。
19年的时候，中保研究共测试了3辆大众合资车。
观途，迈腾，帕萨特！
测试结果是每辆车的A柱都发生了弯折，驾驶舱的损坏程度非常严重。
最糟糕的是新帕萨特，显然吸取了之前迈腾的教训！
为了更彻底地要车主的命，进行了三个方位改进，力求让车主早死早超生。
总结起来，有一句话是：别的车厂商要钱，华夏大众要命！
为什么大众敢于以这种态度对待华夏？
华夏人当然有种弱势的感觉，因为华夏人好欺负。
在之前的大众汽车首席执行官眼里，华夏人是人傻钱多的代表。我不坑你坑谁？
但让赫伯特·戴斯从未料到的是，这次收购他们的大众汽车股权并一跃成为全球大众汽车第一大股东，居然是一个华夏人。
赫伯特·戴斯顿有种吃屎的感觉。
这叫什么事！
但尽管如此，股东还是股东。
自古以来，英雄为鹿而战，商人为利而战。
现在，有钱的是大爷，权力是祖宗。
即使是赫伯特·戴斯也无法逃脱智者亚历山大的定律！
过了一会儿，赫伯特·戴斯办公室的座机直接打到了华夏，开始和罗东通话。
华夏！
帝都！
罗东还在开车。
大众总部的电话就打来了。
“您好，是尊敬的罗东先生吗……”
赫伯特·戴斯在电话里用蹩脚的中文说话。
几分钟后，罗东和戴斯通完了话。
副驾驶，周明好奇地问：“是谁啊罗东？是不是周小曼回来找你了？”
罗东摇了摇头：“不，是德国大众打来的电话。”
“大众？你想买车吗？”
周明很惊讶。
同时心想：你都开了一款顶级超级跑车了，还需要什么大众？
“不是买车，我购买了欧洲大众公司的股权，现在成了他们的股东。”
周明：“？？？”
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