下午，车队都在为正赛准备着，一遍遍的检查，就是为了晚上的比赛不出任何问题。
林冲在中午的时候和家人一起吃了午餐，随后就一直呆在车库里。
晚上1930分，车队纷纷把赛车推到发车格内。
林冲站在赛车边上，和工程师交谈着，工程师拿着平板电脑，对林冲说到：“这场比赛是在晚上，所以赛道的温度比较低，你要时刻注意赛车的下压力。
我们计划是三停，我想大多数车队都会采取三停策略，所以我们第一次进站预计在第7第10圈左右，因为是超软胎，所以我们希望你能利用好第一套轮胎在赛道上的优势，尽量保持住位置。
第二次进站我们将换上软胎，我们计划的进站时间是在第2325圈，所以你需要注意赛车轮胎的损耗。”
“第三次停站将在第40圈左右进行，所以请注意自己的轮胎损耗，我们希望你能在最后的停站结束之后把赛车开到比赛结束。”
林冲点了点头，戴上自己的头盔，戴好耳机，坐到了赛车上，工程师的声音从林冲的耳机上传来：“无线电测试，请看你右前方白纸上面的文字。”
林冲读出了白纸上的文字，工程师笑着说到：“无线电测试完毕，祝你在你的第一场比赛旗开得胜。”
林冲笑着说到：“谢谢。”
比赛即将开始，车队的工作人员离开了赛道，站在赛道两侧，26辆赛车在安全车的带领下开始在赛道上进行暖胎圈。
所有的赛车重新在发车格内排好，林冲身边是巴里切罗，后面的车手是苏蒂尔。
追击车就位，发车灯一盏盏的亮起，林冲的注意力完全集中在发车灯上，在发车灯还剩下两盏的时候，踩下油门。
赛车的转速瞬间来到，赛车引擎的嘶吼声为林冲屏蔽了赛场周围的一切声音。
灯灭，林冲的起步很快，来到了巴里切罗的身边，两辆赛车在短短的知道上齐头并进。
前面的维特尔起步不错，仅仅在第一个弯道就拉开了身后的车手将近03s的距离，韦伯的起步一如既往的糟糕，排名瞬间掉到了第4。
巴顿和阿隆索趁机来到第二和第三位。
韦伯的牺牲为维特尔争取了一些时间，赛车继续拉开和巴顿之间的距离。
一样起步糟糕的还有汉密尔顿，他一路掉到了第九位。
林冲外道，吸着前车的尾流，在1号弯之前赛车已经领先巴里切罗半个车头。
苏蒂尔的起步虽然没有林冲这么快，但也仅仅咬着前面的两台赛车。
1号弯是中高速弯，林冲在外线的速度虽然更快，但是巴里切罗的赛车性能更强，两辆赛车再次回归了齐头并进的样子。
其他赛车依旧在向前争夺着。
林冲在进攻巴里切罗的同时还要防备着后面的车手。
1号弯结束之后，小红牛的赛车用的毕竟是法拉利的版引擎，赛车在直道上的速度并不如飞驰布朗的赛车。
林冲之前建立的优势荡然无存。
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