第一节排位赛结束之后，除了开赛时撞上轮胎墙的舒马赫之外，被淘汰的车手有：
20迪瑞斯塔、21特鲁利、22格洛克、23丹布罗西奥、24里尤兹、25里卡多。
小红牛的两位车手都顺利的进入第二节排位赛，飞驰布朗的两位车手以一样成功进入第二节排位赛。
第二节排位赛如期进行，赛道上的雨时续时停，小红牛的两位车手率先在赛道上作出有效成绩。
比赛进行到差不多四分之一的时候，印度力量的苏蒂尔的赛车失控冲出赛道，撞上了轮胎墙，好在车手没什么事，但是赛会也出动了红旗，暂停了比赛。
六分钟之后比赛继续，赛道上的积水开始变多，维特尔开始发力，他的飞驰圈速度很快，做出了全场最快圈速。
比赛到最后时刻，汉密尔顿和马萨依旧徘徊在第三节排位赛的门口，而汉密尔顿的前面就是马尔多纳多，两辆赛车就像是在正赛中竞争一般抢的很厉害。
两辆赛车发生了轻微的碰撞，汉密尔顿的赛车略胜一筹，挤进了第三节排位赛。
他的队友巴顿就没有这么好运了，他已经没有时间进行最后的飞驰圈，位列第15，被淘汰出局。
小塞纳在最后的时间内也挤进了第三节排位赛。
第二节排位赛结束之后，被淘汰出局的车手有：
13布埃米、14小林可梦伟、15巴顿、16库比卡、17苏蒂尔、18马尔多纳多、19科瓦莱宁。
飞驰布朗的两位车手成功进入第三节排位赛，阿圭苏阿里也成功进入第三节排位赛。
最后一节排位赛，赛道的雨终于停了下来，在大家的积极努力下，赛道上的积水很快就被赛车的轮胎排空了。
赛道重回干燥，但是赛道上的温度依旧比较低。
根据林冲的观察，所有的车手都换上了软胎，准备冲击最后的排位。
汉密尔顿的赛车因为之前和马尔多纳多的碰撞，需要简单的维修，所以他出来的时间可能会晚一些。
马萨的赛车率先驶出了维修区，换上软胎之后，车速很明显快了很多，但是现在的赛道温度依旧不高。
出站圈还没结束，马萨的赛车就因为抓地力不足滑出了赛道，冲到了缓冲区上。
在从缓冲区出来之后，马萨把赛车开回了车库检查。
保胎鬼才佩大师从车库内出来，不久之后做出了首个有效成绩，158s多，但是很快就被阿隆索超越了4s之多。
很明显现在大家对赛道的抓地力极限模棱两可，在赛道上的时候没有特别狠的推进。
毕竟马萨就是前车之鉴啊。
韦伯也做出了他的首个有效成绩，把最快单圈带到了153s。
而维特尔现在的成绩只能排在第四。
汉密尔顿的赛车维修完毕，也开始驶向了赛道。
我的师父是车神
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