小塞恩斯以在车库内等待机会。
当赛道上的车变少的时候，第一节排位赛已经结束了，林冲没有出去，小塞恩斯倒是出去了，但是圈速也没有之前的快。
林冲稳稳的拿下了第一轮比赛的杆位，这让他离总冠军又进了一步。
第二节排位赛马上开始，所有的车手都在车库内等待着。
比赛开始的时候，林冲就把赛车开了出去，在暖胎圈结束之后，林冲发现自己的前面初出现了一辆赛车挡住了他的去路。
林冲笑了笑，这是小塞恩斯的队友，看来这场排位赛要来真的了，但是林冲在进行飞驰圈，除非前面的赛车想吃黑旗，不然的话就必须给林冲让路。
在三号弯结束之后，前面的车手被林冲超越，本来他的轮胎温度就不够，林冲超越他也是理所当然的事情。
不过第一圈飞驰圈算是被毁了，在结束的时候，林冲的圈速比之前的最快圈慢了03s。
第二圈飞驰圈，林冲的前面虽然有车，但是在直道上的时候就给林冲让出了赛车线。
第二圈的速度还行，比之前的圈速慢015s左右，赛道上的车辆又开始多起来了，林冲没办法，在第三圈飞驰圈时把赛车开回了车库内。
小塞恩斯和他的对有出去了，不过林冲不怎么在意，就算自己不是第三轮比赛的杆位，对总冠军的影响也不大了。
只不过让林冲没想到的是，小塞恩斯在赛道上也受到了前面赛车的阻拦，阻拦他的赛车是排在积分榜第4的车手。
好在在两个弯道之后放他过去了。
小塞恩斯在第四圈飞驰圈的时候吃到了三辆车的尾流，以0048s的优势成功拿到了赛道的最快圈速。
林冲在车库内无奈的叹了一口气，只能说他的运气太好了一些。
排位赛结束之后，林冲拿到第二节排位赛的第2，小塞恩斯拿到第一。
第二天上午，第一轮正赛如期开始，只要林在这场比赛结束后保持自己的位置，他将提前两轮比赛获得今年的欧洲三级方程式锦标赛的总冠军。
即使小塞恩斯在后面两轮连续夺冠，加上第一轮的8个积分，也只是和林冲的积分持平，即使如此林冲也将以较多的分站冠军拿到总冠军。
而在第二轮比赛拿到冠军的难度可想而知。
所以现在小塞恩斯只保留着理论上的夺冠可能
而要把这种理论上的可能延续下去，小塞恩斯在第一轮起跑时必须战胜林冲。
不然的话林冲越带越远，机会就越渺茫。
比赛即将开始，林冲带着后面的赛车进行这暖胎圈，相对与小塞恩斯来说，林冲的压力没有这么大。
但是为了总冠军，林冲还是要全力以赴！
所有的赛车重新在发车格内排好，发车灯一盏盏的亮起，如同一锤锤的重锤捶打在众人的胸口上，最后的大战一触即发。
我的师父是车神
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