这里距离边界已经很近了。
墨方军队大规模的出动，引发了周围几个国家的注意和不满。
“你们在边境搞这么大的动作，应该事先知会我们一声，这搞得人心慌慌的，不知道的还以为你们要打过来呢，这严重影响了我们这边地区的经济发展和老百姓的生活稳定，我们对此表示抗议！”，邻国的外交使节开始抗议了。
轰炸机在轰炸的过程中，发现了一个营地，根据发回来的现场照片来看，明显是仓促逃跑时遗留下来的。甚至看到了随地乱扔的衣物，尤其是一个女性的内衣被挂在一个树枝上。
克鲁兹根据现场遗留物的数量和位置等情况判断，对方至少有三十余人。
本来，克鲁兹坚持要过去特种部队进行现场勘查，但空中指挥的人与克鲁兹互不相干，没有理会克鲁兹的要求，直接下令覆盖式轰炸，把那个营地及周边可能隐藏人的地方全炸了个遍。
各种炸弹数以吨计地扔在了那里，也彻底地炸醒了克鲁兹。
借着东风，狠狠地挽回颓式，成了克鲁兹心中折磨着他的一个梦想。
最终，克鲁兹把能够集中到一起的直升机编成一个组合中队，开始趁着轰炸的间隙，以及轰炸机回程加弹、加油的空隙，准备突入向前，随时准备发现地面的目标，然后聚而歼之，就算是没有歼灭，等轰炸机再回来时，也可以为轰炸机指定目标，进行决定性的报复。
满脑袋都是二个字“报复”，让克鲁兹渐渐地失去了理智，要战胜敌人的**逐渐战胜了最后的一点点理智。
“一定要在轰炸机进行轰炸之前，找到敌人的下一个营地！”，克鲁兹下达了死命令，并亲自率参谋登上了其中的一架运输机，并在机内布置开了临时的指挥中心。
克鲁兹虽然没有炮弹了，但重炮还在，还有一个基数的炮弹，随时可以进行有力的支援，就算是敌人跑到边境边上，他也要赌一把，誓歼逃敌。
至于外交上的事儿，留待以后再说。
“将在外，君命有所不受！”，这一句古老的东方的谚言时间刺激着他的大脑。
……。
在苍鹰号上，正在紧张地进行着临战前的教学任务，几个直升机长各自率领自己的机组成员，组织了一些行动组自告奋勇参战的人员，分别进行着独立的教学。
他们之间互相鼓励着，争取要用最短的时间教出“王牌”飞行员来。
海东和他们说了，飞机可以扔掉不要，只要人回来，时间上如果来得及，可以接着飞下一趟。
从未听说过的这种方式，也极大地刺激了在场的所有的人。
但很快，有理智的人说道：“如果能顺利飞回来，换弹药、加油的时间比从地面往回赶要快许多”，如果飞不回来，就怕赶不上下一波的飞行任务，最终将一无所获或者是所获甚少。
“优胜劣汰”，有人提议到，选不中的人负责在地面附近用直升机来回接送跳伞落到地面的人回来继续出征。
直升机也不过关的人，负责在舱内给大家安装弹药和添加燃油。
刘文征在无线电里听说这些后，马上组织力量，精简下来一部分人，也送来参加后勤补给的培训工作。
“我的人可以做后勤保障工作，例如医疗救护或者安装弹药、给飞机加油等”。
刘文征信誓旦旦地说着。
对于苍鹰号上的“全体动员”，海东和虎生则是静观其变、乐享其成。
他俩和刘文征一样，把目光盯向了漫天飞来的机群上。
“只要把护送的战斗机给拿下，剩下的轰炸机就只剩随机的机枪可以利用了，这时我们再折回去消灭他们，则是易如反掌！”，虎生建议道。
海东一时也想不出更好的方案来，觉得虎生的提议很有参考价值，于是同意了虎生的方案。
约摸一个小时左右，敌方的轰炸机编队来到了近空，猛烈的爆炸声越来越近了。
“我们怎么能飞出去？”，在直升机教官的带领下，自认为学得不错，而且经过简单考核通过了考核标准的几个行动组的成员问道。
海东得知消息后，率虎生和几个手下来到了现场。
“确认有把握？”，海东关切地问道。
“没有问题，拉出去就知道真假了，尽量保证按教官的要求飞回来，要真回不来，就近跳伞，这样回来的也快一些”。
有学员这样说道。
“为了引导你们，苍鹰号的地面附近，始终为你们放置烟火信号，你们到时候接近烟火再跳伞”，海东说道。
“明白”，众人异口同声地说道。
“只是心痛掉了的这些飞机”，有人大声地说着。
“没关系，飞机掉了可以再给你换新机，大家能保证自己的人平安就行！”，海东用鼓励的眼神看着大家，“如果不幸中弹了，不要多想，抓紧时间跳伞就是，只要能躲过空中的追杀，其它的都不是问题”。
听着海东这样说，大家纷纷表示心安，就是掉下来了，也会尽量保护自己，不给东哥添麻烦。
“你们一定要全须全尾地回来，累点咱不怕，安全最重要！”，海东一再叮嘱后，先责令三组共六人次登上最靠近升降梯的三架15战机。
这款战机是双发双引擎，一个人负责开飞机，一个人负责导航和控制武器系统，非常适合新手使用。
如果用单座的，到时候控制不及时，更容易出错。
现在的这个搭配很不错，一个想着怎么保护自己的同时靠近敌人，另一个人专门控制火控系统、择机发射，关键时刻也可以提醒另一人迅速驾机逃离。
“能打就打，打不过就逃，逃不掉就跳！”，海东的十二字真经让每个人都重复了好几遍后，飞机驾驶舱的舱门才被允许关上。
上了升降梯后，海东给了刘文征充分的授权，在海东的指挥下，刘文征指挥着几个人开启了顶舱的天窗门。
与底舱的舱门可以向下打开相反，顶舱的舱门可以向上、向外翻开。
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