不过一个月左右的时间，涡扇22项目就已经完成了地面台试车，而后被直接送往了国家所建设的高空试车台。
对于这个高空试车台其实齐胤也是很羡慕，他也想要建立一个世界最为先进的高空试车台，这样就可以节省更多的时间了。
但是这个高空试车台没有几百亿的资金根本就没有办法建立起来，所以目前还只能够使用国家建立的这个。
不过想要使用这个高空试车台的企业可是不少，如果不是因为涡扇22作为国家轰20重点项目的发动机的话，恐怕排队都要一两年的时间。
不是自己的东西终究还是非常的麻烦，齐胤已经下定决心，在之后要搞一个，不过现在肯定是没有足够的资金，那么就只能够用另外一个方法，那就是直接装到一款成熟的飞机去测试。
这也是当前最为有效的方法了，齐胤已经有这个想法在空军当中找一个比较合适的平台，比如轰-6就是一款相当不错的平台。
但是齐胤想要申请下来可不是一件容易的事情，毕竟这可是一架轰炸机，而不是其他什么飞机，这点只能以后想办法了。
涡扇22在高空试车台的测试也是非常顺利的，一个个项目在时间的流逝当中完成，一共两轮的高空测试台的试车都非常顺利的完成。
时间转瞬就来到了6月份，涡扇22也正是在6月份的某一天正式通过了国家的生产定型审查，低调宣布服役空军。
涡扇22非加力涡扇发动机推力在10.8吨左右，油耗方面甚至于比涡扇-11发动机还要小三分之一还多，完全满足于空军轰-20项目的所需。
空军这边对于涡扇22发动机的神速也是震惊莫名的，他们算是见识到了巫犇口中的擎天速度。
他们的轰-20项目才刚刚有个头绪，反而比他们后立项的发动机倒是先搞定了。
这对于轰20项目而言倒是一个好事，拥有着如此先进的大推力发动机，他们研制轰20也有着更多的参考，不用为动力而担心什么。
而且齐胤还直接说了，如果现在这款涡扇22发动机的推力不足于满足轰20的需求，他可以继续为涡扇22完成增推工作。
而在涡扇22项目完成的同时，涡扇25项目也有了很大的进展，已经开始进行第二轮的地面台试车了，只要通过了这一轮的试车，只需要通过各项高空测试就可以了。
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