人山人海不为过。
李温站在高台之上，四周围聚这看热闹的百姓，所有人都像见识见识能在铁条上跑的车什么样子。
李温也没多说什么飞话，无非是希望大家出行方便，所以才有此路的通车。
紧接着就是挡着的板子被撤开，露出铁轨马车的真容。
这是一列客车，铁质的车轮，紧扣在铁轨的凹槽里，木制的车厢，一共八个车厢，排列这挂在一起，上面还有遮风挡雨的棚顶。
每个车厢两丈左右长，八尺左右宽，里面有固定上的椅子，每个车厢能坐二十人左右，而八个车厢就能做一百六十余人。
在车厢的最前面有个半短的马夫车厢，是马夫赶马的位置，一共有四匹精装的大马来拉车，可以根据所拉东西的多少，增减马匹。
如果是拉人，四匹马完全够用。
李温与众位衙所的各个部长乘坐在第一节车厢，后面的车厢有商户，也有抽签选出来的百姓，坐满整列马车。
一声呼哨，马力列车缓缓动起来，马夫一甩鞭子，翠响的鞭花，催促着健壮的大马跃动四蹄，列车越来越快。
人群随着列车移动，马拉列车的速度并不慢，且十分的平稳，要比平时的马车稳上很多。
首先铁轨是平直的，没有起伏，所以就无颠簸，同时特制的车厢安装的粗大的减震装置，是工匠打出来的钢铁弹簧。
马车启动，随不及风驰电掣，可是要比普通马车快。
普通马车因为颠簸的原因，没办法跑的太快，而列车却没有这样的困扰。
平时做马车至少要两刻钟才能到三山所，乘坐这马力列车，一刻钟左右，就稳稳放停在三山所的港口。
当马力列车稳稳的停下之后，人群沸腾了，如此东西简直是神器，不仅速度快，拉得人还多，自然是得到人们的认可。
大明朝的百姓彻底是被这东西给吸引住，就好像遇到了大怪兽一样，上下打量，恨不得坐上去试一试。
返回余姚拉的是货运车厢，也是八个车厢，规格与客运车厢一样，只不过是没棚子而已。
车上装满粮食，运往余姚，八个车厢，所拉的粮食足足有上万斤，这拉的可是要比普通马车多一切，马少一些，六匹马，拉着上万斤粮食，飞快的回到余姚。
无论是客运还是货运，实验都非常的成功，收费告示也随之贴了出来。
客运是每个人收一文钱一次，而货运重量来算，可要比马车运输便宜些。
一文钱并不贵，马车几天来多次测试都没有问题，终于进行了正式通车，很多老百姓，都要花上一文钱来体验这马力列车，感受一下这神奇的东西。
当然李温要建造这条铁轨，目的除了实验一意外，还有就是为了运输货物。
因为三山所的土地价格上涨，很多用地颇大的工厂，纷纷来余姚城外建厂，就像陈家的缫丝厂那样。
如今有了这马力列车运输货物更加方便，商户也不用原来拉的少的马车，纷纷预订马力列车，准备用这新工具进行运货。
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