栾庸收到的资料，除了那份名单和职能分工之外，还有一份很重要的文件——走失的商船船长的航海日志。
这是一份再普通不过的航海日志扫描文件，统一的规格制式，统一的文字风格，让整个日志再普通不过，但如果你就这样看过几页之后就把这本日志丢掉，那你会错过很多精彩的内容。
由于，在现代的海运业中一些货物，为了确保货物的品质，就算现代化商船的速度与之前不可同日而语，但也要控制到50节，否则货物的品质或安全性将无法保证。希望号就是这样一艘商船。拥有最大240节的航速，但是每每在运送货物时需要控制在50节。
根据航海日志记载，星元1048年3月12日希望号商船自新约克海底城出发带着大量的货物，来到了五大湖航线，下一站是海底城埃德蒙顿，这是整个航行的第三段，而事情就发生在了这一段简单无奇的航线之中。
2000 GPS船位45°53.'5N 80°50.'2W，航向WN35°，昼夜航程400海里，航行9h，当前航速50节，水温0°ail，据海平面350米，声纳系统已开启，关闭舷窗及航行灯。
2030 发现不明船只于50n mail NE15°，以100节速度快速靠近，两次通讯请求被拒绝，身份待查明，全舰进入战备状态。
2105 不明船只靠近至20n mail，命令发射5发热感鱼雷进行拦截，鱼雷没有命中，不明船只中没有热源，调整航行角度至WN15°，以躲避不明船只的靠近，并派遣观测者483型水下探测机器人。
2130 不明船只于2n mail NW45°处降低航速至15节，观测者传回的照片显示不明船只为已经沉没的货船，根据船舷上的名称雕刻，该船名为章商鱼号，船上无人类迹象。
2132不明船只于0.3n mail NW35°处停止航行，声纳观测到大量海底生物自船身涌出，下令停船落矛，等待观察者的进一步反馈。
星元1048年3月13日，0421 受到强磁干扰，坐标定位已经无法识别，7小时前，不明船只发生大爆炸，由于距离爆炸震源很近，全体船员受到严重冲击陷入昏迷，船体被冲离原定轨道。同时，船体的第五六号舱室进水，后被智能管理系统自动封闭，机械师展开了检修工作，目前仅有声纳系统可以正常工作。
0425 声纳系统报告，一个规模不大的人工建筑群存在于货船的正下方，派出剩余的三台观测者机器人调查下方建筑群。
接下来一段时间的报告都是在讲一些关于人工建筑群的报告及照片还有船体的维修状况。直到这一天的傍晚才又发生了一些奇怪的事情。
1628 根据观测者机器人发回来的照片，我们发现了一个神秘的通道，这条通道十分狭窄，我们命令5号观测者在通道口进行观察、3号进入通道观察、2号在周边区域继续观察。
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