第307章 一个好消息和一个坏消息
上辈子江辰飞了十年的客机。
也算是经历过大风大浪。
但要是问他最害怕什么声音。
莫过于驾驶舱里突然响起来的各种警报声了。
就比说大名鼎鼎，让无数飞行员‘闻风丧胆’的‘pull up’拉起。
以及‘wind shear’风切变、terrain地形障碍、airspeed low空速过低、don’t sink不要下降等等
当然还有自动驾驶断开的‘嘟无嘟无’，以及火警警报的‘叮铃铃铃’
这些警报声就跟死亡魔音一样。
猝不及防之下，让人听之色变。
而且上辈子江辰飞了整整十年的客机，自然不可能一帆风顺。
他又不是洪老三，不是上帝亲儿子。
更没有学某个马姓殖人戴着小帽子，去到以色列抚摸哭墙猫哭耗子。
所以上帝那个瘪犊子肯定不会保佑他嘛。
呃！
在夏国这一亩三分地。
上帝说话好像也不太好使。
所以上辈子，江辰遭遇的空情事故可不算少。
平均下来，一年差不多得遇上一两回。
这倒不是江辰是个‘霉b’体质，而是别的飞行员也都和他差不多。
经常有自媒体说飞机是最安全的交通工具，搭乘飞机也是最安全的出行方式。
然后再拿每年发生的车祸死伤人数与飞机空难事故做比较。
扯淡。
纯粹扯淡。
抛开总数谈伤亡都是断章取义。
世界上最安全的交通工具永远是火车。
而飞机永远都是最危险的交通工具之一。
每年发生的空情事故不知凡几。
只不过绝大多数的空情事故都没有造成人员的死伤，甚至大部分的空情事故发生之后，连搭乘飞机的旅客都没有察觉。
这就像绝大部分的交通事故都只是刮擦，而不会造成人员死伤一样。
也就是说。
飞机的‘交通事故’也有大有小。
就拿江辰举例。
上辈子他遭遇的比较严重的‘交通事故’是飞机撞上鸟群，差点就把挡风玻璃给撞碎了。
而他遇到的小事故就更多了。
比如飞机出现机械故障，起飞或降落时遭遇风切变，塔台调度不及时，差点撞上别的飞机等等.
让他最记忆最深刻的一次，就是飞机右发着火，导致飞机不得不就近迫降一座小型机场。
但是因为机场跑道太短了。
所以导致飞机冲出了跑道才堪堪停下来。
才入职那几年，遇到‘交通事故’的时候他也会被吓得心惊胆战。
不过随着时间的流逝。
就算遇到再大的空情事故他也能做到处变不惊了。
无他！
唯手熟尔！
但是在半分多钟前，当江辰听到原来是自己驾驶的飞机着火的时候，他还是被吓了一大跳。
妈的！
飞机掉动力的原因是发动机着火？
等等！
发动机着火为什么没有触发火警警报呢？
呃！
教8这逼玩意儿太落后了。
没有报警系统。
想到这。
江辰忍不住微微叹了一口气。
好好的。
怎么突然就着火了呢？
是了。
一分多钟前。
飞机好像撞到了一道白光。
当时江辰并没有太在意。
但是白光一闪而过之后，飞机就开始掉动力了。
现在回想起来。
他妈的哪里是什么白光？
分明就是一道闪电。
也就是说。
这架教8其实是遭到了雷击，然后引发了发动机着火。
想通了这个关节，江辰满脸无奈，“艹，大冬天打什么雷啊！”
现在，他只能苦中作乐了，“雷公电母都不休息的吗，难道天上也有‘996’福报。”
幸亏飞机有防雷击装置。
要不然。
几十万伏的高压电估计已经把他和后面的刘赟都烧成废渣了。
飞行员要是没有被雷劈过几次都不好意思说自己是老鸟。
而且大部分雷击都是小意思。
根本不会对飞机，以及飞机上的人造成多大的伤害。
江辰上辈子飞了整整十年的客机，而且常年在多雷雨天气的南方地区执行飞行任务，所以应对此类空情的经验可谓相当丰富。
根据他的判断。
应该是飞机正好被一道闪电给劈中了。
虽然飞机上有防雷击装置，被闪电劈中也不会有太大的伤害。
但是今天这架教8一直处于高速运转状态，发动机内部线路已经很脆弱了。
再被雷劈了一下。
所以老化的线路就着火了。
然后火势迅速在飞机内部蔓延。
不但导致飞机狂掉动力，而且还让座舱里的大部分仪表也失能了。
这也是为什么后排的刘赟无法获取权限，接管飞机的原因。
只是。
现在虽然知道了‘病因’。
江辰依然暂时无法‘治病’呐！
塔台。
梁正宏见江辰已经沉默了接近半分钟了。
还以为他已经被吓懵了。
所以立即呼叫道，“洞拐，能听到吗？”
过了几秒钟。
江辰的声音才在通讯频道里响起，“滋滋，洞拐收到，请讲。”
听到江辰的声音依然比较沉着，梁正宏这才稍稍松了一口气，然后追问道，“洞拐，报告速度和高度。”
“高度一千五，速度六百七，动力掉的太快了.”
梁正宏迅速看了一眼雷达屏幕。
教8距离机场已经不足二十公里了。
现在飞机依然还有速度。
区区十几公里。
飞得回来。
所以梁正宏凝重的表情终于为之一松。
马上对江辰道，“现在你离机场已经不远了，别担心，能飞回来的。”
十几公里外。
江辰听到了梁正宏的安慰。
不但没有稍稍安心，反而露出了一丝苦涩，“飞不回来。”
嗯？
梁正宏一愣。
但是下一秒，
他就反应了过来。
妈的。
确实回不回来。
教8的高度太高了。
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