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第194章 :不想玩了

韩余心里不由得升起了一分感慨,轮胎升温到多少度正常,上山路上轮胎会下降多少度……

这得是什么脑子,才能控制的如此恰到好处?

他的大脑开始思索起来,冲山之前需要多少胎温,下山之后需要多少胎温,什么时候要保证流花的进气,什么时候放灵压技能……

一连串的图表在他脑袋中划过,在周云的带领下,他向着车技深处的秘密开始探索。

“四个弯了,这四个弯过的,跟炫了两斤德芙似的,真丝滑啊。”

毕晨深吸了一口气,如果没有周云之前的操作,他都意识不到,漂移与漂移之间,还有这么大的差距。

上山之前,他觉得周云漂移过弯的速度已经顶级水准了。

下山之后,他突然觉得,之前的漂移真够垃圾的……

“诶?韩余,你不说你知道周云在玩什么吗?快告诉我啊!卧槽,他下山速度怎么这么快的?”

如此装杯时刻,韩余自然不会放过,他清咳了一声,摆足了姿态。

“来,你让我向你脸上画个王八,我就告诉你。”

昨晚让我顶着熊猫眼上电视是吧,你看我整不整你!

“快,快点,我这刚好有只笔,流花呢?帮我把他按住!”

“诶,等等,昨天画你脸是流花提……”

没等他说完,流花猛地把他按在地上,掏出笔来:“你污蔑人,俺才没有在别人脸上画圈的想法呢。”

“啊哈哈,快看比赛吧。”

随着周云下山的突然爆发,大部分车手都纷纷愣在了原地。

“???”

这一刻,他们都回忆起了风火轮赛道上被周云支配的恐惧。

孩子,快跑啊!

BOSS血条没了,那就是个骗局!

是骗我们来送的啊。

你还想这么玩?

一瞬间,不少车手都感觉脸上有点疼,仿佛被周云隔着几十公里扇了一巴掌。

“这下山速度……这是开了多少技能?要是这速度的话,领奖台大概率没戏了。”

“第六个弯道了,这条道的出弯速度拉满了啊……”

如果是简简单单的观看比赛,没有对比的情况下,人其实很难分辨赛车的速度,即便是专业的赛车手,捕捉的速度也会有些许误差。

但可气的是,赛事组偏偏在右下角屏幕旁放了个展示框,把遥测数据一清二楚的显示出来。

够了!

连让人幻想的余地都没有吗?

车手们纷纷议论起来,讨论的过程中,周云已经驾驶着着寒鸦冲下了山,紧接着一个飞坡后,越到了京都的高速公路上。

“这跟扳手是真好用啊!”

周云本以为冲上高速公路的时候,能有个255公里左右的时速差不多了。

虽然下山有加速效果,但毕竟还是山路,弯很多,真正的提速区在高速公路阶段。

但没想到,冲上高速公路时,速度竟然来到了282!

接下来就是高速公路加速区,在这个区间内,启动速度越快,极速越高,他的分数就能越高。

仅仅30公里的速度差距,到加速峰顶的时候,说不定能加速到预期1.5倍的时速!

要知道,寒鸦是没有极速限制的!

而这一切,都因为面前这跟扳手。

换成方向盘后,节约了一倍的操作时间,能更极限的控制挡位与手刹。

这就意味着,漂移过弯时,寒鸦能保存的转速更高,出弯速度更加快,弯道后喷射的速度加成能更高。

“这下山路,真的爽到家了啊!”

没人能描绘周云此时的心情,前世虽然有方向盘,但是没有灵压下压力,在野外山道上赛车的速度提不上来。

而这个世界虽然能把山道速度提上来,却没有方向盘。

现在,终于完美了!

看着面前一望无际的高速公路,周云嘴角上扬,笑着说道:“寒鸦,你直管冲就行,我歇会。”

这方向盘虽好,就是转起来有点废膀子,跟拉磨似的。

“嗯。”寒鸦兴奋的回答道:“你安心吧周云,这可是我最喜欢的赛道!”

梦回S1测试赛道啊。

引擎仿佛听到了她心里的狂呼,猛烈的躁动起来。

一瞬间,她宛若一枚高速穿甲弹一般,向着赛道的尽头呼啸冲锋。

“……”

“……”

相较于周云的激动,场上的诸多车手就跟吃了‘大沉默术’一般,不但语音沉默,动作也沉默。

整个场上就像是一场大型的‘木头人’游戏一般,光年计划搬个大玩偶过来,就可以cos鱿鱼游戏了。

“……”

妈,我不想玩了。

沉默中,周云的速度还在不断飙升着。

321……

342……

398……

比赛来到了6分42秒,距离赛程结束还有十五公里。

此时的寒鸦已经无人能挡,没有极速限制的她现在已经冲到了C级引擎的速度区间,冠军位置似乎早已预定。

看着发车台旁车手沉默的脸,江午阳猛地一拍脑袋。

妈呀!

完蛋了。

给车手们打绝望了怎么办?

……

PS:正常拉力赛的平均速度在160公里每小时左右。

原因有很多,比如说赛道是野外,轮胎的抓地力不足,摩擦系数上不去,速度也就上不去。

又比如说拉力赛都是家用车改装,而且对引擎出力有限制等等……

(曾经的wrc groupB组无限制改装,死了很多车手,所以现在没这种比赛了)

在机娘世界里,因为有着‘灵压下压力’的存在,从而补足了部分摩擦力,而且都是专业比赛机娘,所以速度更快。

D级改装标准,且带着技能提速的情况下,平均速度会达到大概220左右,仅仅比赛道上慢了大概35%。

一切以实际赛况为准。

……

这场比赛,前期是少弯的土道,京都的道路比彩南要干燥,道路跟夯土似的,所以速度拉起来仅比赛道上慢上10%。

紧接着是碎石路段与盘山路段,这区间内速度会大幅度下降。

但接下来就是下山路与较长的高速公路加速区,平均速度大概能拉到接近赛道极限。

所以实际赛况来说,这场比赛的平均速度会来到270~290之间,赛事组给出的极限10分钟,就是卡288平均速度的一个极限标准,摘出来优秀车手。

作者不是什么数据达人,大家看个尽兴就好。

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