不过瑕不掩瑜，这些问题在以后也都是可以得到解决的。
而港岛这边来自世界各地的年轻设计师们，在得到朱耀灵的提示之后，每个人对这种朱耀灵提出来的思路都大感兴趣。
他们根据朱耀灵的说法，通过超算计算，电脑建模之后发现，朱耀灵的这些提法完全能够实现，而且效果将会超出想象的好。
朱耀坤研究院这边，整个军事装备的研发团队，哪里的人都有，哪个国家的人也都有。
只要你是人才，他就敢招你，也敢用你，并且会给你超乎你想象的回报。
可是在使用你之前，他也会告诉你，想要获得这些回报，那你就必须献出绝对的忠诚。
在这里容不下任何背叛。
背叛的结果就是你自己和家人彻底的从这个世界上消失。
对背叛者的宽容，就是对忠诚者的亵渎。
不要以为朱耀坤是个花花公子，就会面慈心善，更不要忘了朱家人就没有一个是善茬。
所以朱耀坤这次带来的人几乎是黄的白的什么人都有。
而大陆这边也非常重视这次新战斗机的研发工作，这次来的几个总师都是各个大项目，或是曾经主持过大项目的总师。
比如歼七总师是屠老、方老，歼八总师顾老，歼九总师是王老，歼十二总师是陆老。
这些总师可都是国家的宝贝，他们和他们领导的团队，可是撑起了大陆天空的安全。
而且这些总师们，一辈子都是在一线和飞机打交道，他们丰富的经验，和敏锐的感觉，可不是一般人能够比较的。
在第一天他们看到港岛这些设计师们拿出来的幻灯片，还有电脑上演示的，通过电脑三D建模设计出来的飞机总体形态，还有飞机各部位的分解介绍之后。
这几位总师也是对这个新飞机惊为天人。
尤其是歼九总师王老更是对这个新飞机上的鸭翼布局大为赞赏。
因为王老可以说是大陆鸭翼布局设计之父，在王老之前世界上也就瑞典的萨博—37“雷”式战斗机成功的使用了鸭翼布局。
虽然歼九最后因为种种原因下马了，但是却为后世开创出来一条有大陆自己特色的优秀战斗机的路子。
最后总师们看到港岛设计师，通过四余度电传飞控来解决了操控上的难题之后，也都是大加赞叹。
王老当时就说“如果当初他们要是也有这么好的四余度电传飞控技术的话，歼九可能也就不会下马了。”
等到他们见到了蚌式进气道之后，这更是打开了总师们的思路。
在详细的了解了蚌式进气道的模拟数据之后，几位总师也都认为，这个蚌式进气道，在未来绝对是大有可为。
而这架新飞机的外型，在整体上却是和后世的歼十初代机有着很多的不同。
尤其是那个模仿F16的一体式气泡座舱盖，就是现在大陆在玻璃制造工艺上完全无法达成的任务。
这个就不是砸钱就能砸出来的东西，这还需要时间的积累才行。
即便是做实验，也是需要几年的实验才能做出来这个一体式的玻璃座舱盖。
这时就显现出来港岛飞机设计师团队过于激进的一面，和经验上的不足了。
他们对于一些基本的东西过于想当然，更是过于追求性能上整体的先进性了。
所有的东西都想要，往往就是所有的东西都拿不到，没有取舍，就不会有平衡，这也是因为他们实际操作上的经验不足所造成的。
而且朱耀坤研究院提供的条件也是太好了，给了他们可以彻底放飞自己的空间，是真的让他们的思维插上了翅膀，所以就到处乱飞了。
按着俗话说，也就是飘了。
可是想要把这些图纸上的东西变成实物，那可不是那么简单的事情，那是需要实打实的一步一步去实验的。
这也是朱耀灵想要尽快让港岛和大陆两边的工程师们碰一下的原因。
因为港岛那里可以想象，但是实际操作的地方和空间实在是太小了。
而在第二天开始的会议上，大陆方面曾经作为歼九总师的王总师，就对港岛的设计师们说“你们的设计要求，在眼前的条件下是暂时无法达到的。
双二五的要求我们在十年前就提出来过，当时我们的要求比你们还要激进。
当时我们的要求是，最高升限两万六千米，最大平飞速度二点六马赫。
可实际情况是，不管是在发动机还是在材料上，我们当时的目标都是定的太高了。
所以我们的计划最后还是失败了。
而且你们在飞机整体设计上既要高空高速，又要能够低空缠斗，这样的要求本来就是相悖的。
虽然你们也有所折中，但是这样一来又成了两头不讨好。没有一个目标能够达成。
所以你们的思路是正确的，但在实现的过程中有问题。”
而港岛这边的年轻设计师们也不示弱，直接就用自己这边的理论来为他们的思路站台。
这下就好了，两边的总师们也都开始了大辩论，说到激烈的地方，大家都是拍着桌子大声的争吵着。
从飞机的整体外型，到翼身融合，到发动机，到材料，每一个地方大家都得吵上一阵子。
不过朱耀灵却始终坐在会议室中一句话都不说，就在那看，在那听。
技术会议吗？怎么可能不辩论，只要不打起来就行。
他朱耀灵就是那个防止两边打起来的安全阀。
不过在朱耀灵看来，真要是打起来，港岛这边的年轻人还真的未必是大陆这边老总师们的对手。
这些老总师脾气一个比一个爆，手劲一个比一个大。
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