因为停战协议还在议定中，虽然战事停止了，依然回不了上海。
中华航空也还处于停业状态、
方文趁着这段时间的空闲，做着自己的事情。
给航空司的刘教员写信。
给岳金萍发电报。
还有等待东北军那边的回电。
同时，也和霍华德一起，对那架Potez 25进行了检修。
.....
机腹部被打开，霍华德钻进去查看。
“太黑了，方，把“Flashlight”给我。”
Flashlight是这个时代手电筒的英文，之所以这么叫，是因为那玩意性能不咋地，只能维持短暂的光源照明。
方文在工具箱中翻找，取出一个拳头大葫芦状的铁皮器物。
这就是早期的手电筒，上面有一個压扣，压下去，就能让前段灯泡发出光亮，但不持久。
霍华德接过手电筒，对准机腹部照射，每隔几秒就会松开压扣，重新按下。
在光源照明下，他检查着飞机内部。
“法式的军机看起来有点粗糙，我都不明白它为什么能产生这么强的动力。”
“方，我只知道发动机在漏油，但我找不到问题在哪，要不你来。”
霍华德蹲下，将手电交给方文。
方文站起，上半身钻进机腹，借助手电的光亮观看。
Potez 25内部结构看起来很复杂，硕大的发动机管线密布。
说实话，在发动机没开机的情况下，方文也看不出什么来。
他从机腹退出。
“发动机还能用吗？”
“可以用，但启动后用不了多久就会熄火。”
“给它加油，发动试试。”
方文说完，顺着登机梯爬上前驾驶位。
过了会，霍华德在下面喊道：“行了。你试一下。”
方文启动发动机，同时进入了机械感知状态。
顿时，感受到了飞机内部的情况。
发动机在剧烈震动，紧接着真的熄火了。
感知中，方文察觉了问题所在。
起因应该是上次轰炸时进行的改造。
当时并不了解这架飞机的机修师，改造了挂弹器、投弹连杆、机枪发射装置。
这些改造，改变了飞机内部的部分机械运行结构。
一根连杆在运动中，破坏了旁边的燃油管路。
燃油管路的破裂，导致燃油输送问题，从而在活塞式发动机启动后没多久就会熄火。
除此之外，因为设备的老化，活塞式发动机还有其他问题。
比如：燃油泵有些不影响发动机运行的小故障、燃油滤清器堵塞需要清理、火花塞和点火线圈有磨损情况，气门和气门座的密封性不良，活塞、气缸、曲轴等部件的磨损。
这些问题加起来，才造成了Potez 25现在的情况。
难怪飞行员直接放弃了坐火车回去，这种情况太复杂了，一般机修师会给飞机定下死刑。
确定了飞机问题后，方文感觉可以修，毕竟他驾驶过这架飞机完成了轰炸，整体性能上没有问题。
问题是对方会开什么价呢？
到下午的时候，方守信急冲冲从外面回来。
他直接来到机场露天停靠的Potez 25边，报告道：“少爷，我去了趟电报局，北边有回电。”
方文连忙从机腹钻出来，不顾手上的机油，接过电报纸。
上面写着。
【报个价吧。】
就简单的4个字，却代表着有机会将Potez 25买到手。
但生意吗，得拿捏着进行，可不能让对方以为有大利可图。
他想了下，写了几行字。
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