马斯克是坐着专机抵达的，但不是他的湾流550，而是国行的一家播波音737。
李毅听到这个消息，还有点诧异，国内应该能让他私人飞机降落啊，这是搞什么？
然后等到他到了武苏机场快见到人的时候，听到段勇说了一句，才明白过来。
然后他都突然有一种想法，你妈，我现在把这帮人绑架了，特斯拉是不是得倒闭？
因为马斯克这个疯狂人物，是带着一飞机的专家和研发人员过来的。
“你好，马斯克先生，欢迎来到我的家乡！”
“哦，LEE？”
李毅在从机场申请的特殊通道里面见到了马斯克。
只是两人属于第一次见面，马斯克有点不太敢相信李毅竟然这么年轻。
转头看向身边的翻译，对方无奈的跟他确认以后，马斯克才不可置信的回头。
“哦，李，你可真的太年轻了。羡慕你，你一定是一个伟大的企业家！”
得，老外也这么会拍马屁？
“马斯克先生，我们同样伟大，但能够造火箭的男孩儿，却更加像是一个超人。”
马斯克一直认为造火箭才是他最伟大的成就，李毅从这一点夸他自然让马斯克哈哈大笑。
“不过超人先生，现在有一个问题，我没有想到你会来这么多人，所以我们还需要等一等车。”
段勇这时候走了过来，“大巴车都安排好了，十分钟左右到，酒店这边也紧急联系，包下来了。”
这其实也不是两家对接的问题，因为从现在的结果来看，这完全是马斯克突发奇想搞的事情，李毅他们都是等马斯克到了京城机场转机的时候，才知道这个消息。
“哦，我就是想看一看你们的电池，真的有视频里面那么厉害吗？”
李毅肯定的回答，“这一点毋庸置疑。”
其实在段勇跟马斯克这边联系的这么长时间里，双方已经把很多的资料互相交流过了。
包括八月份生产出来的第一批磷酸铁锂电池和三元锂电池，也已经给对方送过去了样品。
只是马斯克一直在忙着特斯拉model s的工厂建设，还有他的火箭发射计划，即便他对于神驼电能的电池非常感兴趣，但见面时间也不得一拖再拖。
“那么介不介意我们现在直接去你的电池工厂？”
“直接去工厂？不需要休息下，调整下时差？”
李毅以前一直从网上看，说特斯拉这个人不按常理出牌。
很多时候都是随性而为，包括在网上跟人互喷，包括说各种他的科学创想。
但现在真正见面才感受到这确实是一个很直接的人。
都不考虑他的员工坐了十几个小时的飞机直接去就厂里参观，这很马斯克。
“我们的时间非常珍贵，还是让我们尽快开展工作吧。”
OK，既然你都这么要求了，那我只能听你了。
于是等到大巴车到了以后，众人陆陆续续上车。
“李，还有一个家伙，想必你一定会喜欢的。”
“什么东西？”
“是我从美国空运过来的一辆model s。”
我去，这可太惊人了……
“只是很可惜，它需要专用的运输机送到京城以后，再联系一辆汽车托运回来，伙计，这需要你的协助。”
两个人一起坐在李毅新买的埃尔法上边，全程都没通过翻译。
“好的，这是一件非常开心的事情，特斯拉，真的。
我只是在网上看到过这辆车，没想到这么快就能见到，我真的太开心了。”
李毅适当的表达了开心之后，两个人的话题就转到了这次的事情上。
“你的电池，为什么会卖的这么好？”
车子很快到了厂区，只见一辆辆车，把不同型号类型的电池装上车，然后贴上各种马斯克看不懂的汉字标语，离开了厂门。
“我们参与了一个国家级的大项目，还有我们同时跟我们国家的十多个汽车制造厂进行了合作，给他们提供电池。”
“哦，你们华夏也要开始制造使用锂电池的电动车了吗？”
这是马斯克第一次来华夏，在他印象里，华夏虽然发展的也很快，但跟伟大的美利坚还是有差距的。
“我们华夏在十年以前就开始发展电动汽车产业了，比亚第电动车，你可以了解一下。”
即便未来会成为竞争对手，但比亚第的伟大，李毅是承认的。
“那么你参加的国家级大项目是什么项目？方便说一下吗？这个需不需要保密？”
特斯拉本身也是因为有美国能源部当初一大笔资金的提供，才走向成功。
所以马斯克觉得，能够获得国家级大项目的支持，这也侧面说明了神陀电能技术的优秀。
不过这一点不仅仅是他这么认为，也是李毅当初参加张北项目，最重要的动力。
这属于是背书。
“这个没有什么需要保密的。”鲤鱼是挑着一些能说的给马斯克介绍了一下，当然中间对于神陀电能是夸大了很多。
“从制造效率的角度来看，要想制造好电池，你就要浪费相当多的脑细胞，这是非常烧脑的一件事情。”
“所以我很佩服你们神陀电能技术这么优秀。”
“谢谢你的夸奖！”
李毅对马斯克的夸奖，全盘接受。
然后，带着人参观了整个电池厂，包括现有电芯技术等很多内容，最重要的是再次强调了能量密度。
“我们18650三元锂电池的能量密度能够做到300wh/kg，如果进使用我们现在的PACK技术，基本也能保证做到220wh/公斤。”
“这个数据要比行业内其他的三元锂电池提升40%。”
“但我们的价格能够做到跟同行一样。”
“至于三元锂电池，我们基本能做到192wh/kg，由于我们使用了先进的刀片电池形式，所以这种电池进行PACK之后，能量密度依然能够做到175左右。”
马斯克跟他们带头的技术人员交头接耳了一会儿，跟着李毅他们，去了试验场。
“这次的安全试验是完全按照你们特斯拉的要求进行的，中间的测试数据，还请你们的人员跟我们共同进行跟进。”
一行人进了试验场，就看到几辆车前方或者通过叠放电池包，或者通过过热加载，来试验神驼电能的两种电池。
这是技术人员的事情，马斯克显然对于李毅的价格更感兴趣。
“三元锂电池，如果只是电芯，我们能够做到500美元每度电。”
“我们也可以按照你们的工艺要求，进行PACK包装，一吨的包装费用，大概在2000美元左右左右。”
“李，这个价格太高了……”马斯克撇撇嘴。
高个毛线……
从公开数据来说，马斯克model s最低配车，一辆车的电池成本大概是20500美元。
这是40度电，续航270公里标准那款。
差不多是512.5美元一度电。
现在李毅一度电，比马斯克采购看着是只低了十几美元，一辆车也就低了500美元。
到要知道，李毅的神驼电能，能量密度更大啊！
同等电量，电池重量下滑20%，带来的是什么？
是续航里程的增加啊，最直接的效果啊！
更不用说其他了。
现在电池，李毅的技术，那就是独家垄断，不卖高价，脑袋有坑？
“可据我所知，你们卖给你刚刚说的那个国家级大项目的价格也就是不到400美元啊。”
现在人民币对美元汇率，大概在6.3左右，李毅当初报给张北项目2300的价格，也没有对外保密，马斯克过来，自然做了功课了。
“所以，因为我们的生产成本高了以后，发现这个生意不能做，于是我们已经取消了跟张北项目三元锂电池的合作，转而全部成了磷酸铁锂电池。”
对于李毅的话，马斯克持怀疑态度。
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