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第32章 窄轨铁路驷马拉(求追读)

“咚!”“咚!”“咚!”

连续不断的爆炸声,在山脚下响起。

即使站在百米之外,依然能够感受到大地在微微震动。

仿佛地龙翻身一般!

一个个水缸大小的岩石,飞到半空中,又猛地砸到地上。

好在黑火药开矿的威力不及硝化甘油,不然这点距离也不保险。

山石滚动停止过后,一行人走上前查看。

岩石山体被炸开了三米多深,大大小小的石块满地都是。

云台山属于宁芜火山岩盆地,是由火山喷发断熔形成。

夹杂着不少质地坚硬的花岗岩,不过大多数都是质地较松软的砂岩。

朱樉观察了一番后,拾起一块正六方体的黄铁矿。

虽只有手指大小,却也证明这地下有着较多的硫铁矿。

“方主事,带人将这一片挑选一下,看看是不是还有不少这样子的黄铁矿”

矿场主事是朱元璋身边的一位老人,从他起兵的时候就负责冶铁的工作,倒是能信得过。

方思汉今年已过六十,面容慈祥:

“这黄铁矿看样子还不少,应该能出不少的铁和硫。”

黄铁矿在华夏的发现历史悠久,不过二氧化硫气体在这之前,大家并不会利用起来。

反而因为二氧化硫有毒,而将黄铁矿认为是恶矿。

好在朱樉已经改进了硫铁矿的冶炼工艺,烧出来的二氧化硫会和水结合,形成稀硫酸。

减少了二氧化硫的排放量的同时,还增加了产出。

朱樉转过身看向不远处的营地道:“不过从这到高炉冶铁工坊,还有点距离。”

“人力搬运太多费劲。”

云台山脚下就是矿工们居住的营地,高炉冶铁工坊则是在更远一些的地方。

离云台山几乎有一里地那么远。

“不如就修一条铁轨道吧,正好冶铁工坊那边弄出来不少的熟铁。”

轨道对习惯了马车的国人来说,不算太陌生。

秦时修建的驰道,便根据秦国的马车轮距有相应的轨槽。

也就是所谓“车同轨”。

“这一段路,也没有太长,大概有个几万斤铁料也就够了。”

朱樉心算了一番之后说道。

要是在转炉炼钢技术点出来之前,朱樉也不敢现在就开始玩铁路这种需要大量钢材的东西。

毕竟一根一米长的铁轨,就要四十多斤钢材。

五六百米长的铁路,少说也要五万斤钢材。

大明在这之前,一年的产量大概也就这么多了。

“在路上先铺以碎石,再垫上木方,最后嵌入两条铁轨,差不多也就够了。”

朱樉简单地和几人解释了一下铁路的建造。

方老头毕竟已经是六十岁的人了,很多东西一点就透。

很快就明白这铁路到底是怎么回事。

至于铁轨的连接,现阶段嵌合式结合也就够了。

毕竟朱樉手头上连蒸汽机都没有,货运车厢只能够靠牲口拉,追求极致的平滑没什么用。

朱棣倒是没太懂:“二哥,若是如此,直接用马拉不就行了?”

“何必要多此一举?”

朱樉叹了口气,没接受过经典力学教育的小孩就是难搞。

“因为这样能够用更少的马,拉动更多的货。”

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