为了麻痹斯德哥尔摩市政厅的市长、议员，还有派驻在这儿的汉萨同盟议员，降低他们对自己的防备与戒心，阿尔布莱克特以提高泛波罗的海铁路施工进度，带动当地铁制品行业的发展为由。
通过王室自筹资金的方式，在征得了埃德蒙的同意之后，得偿所愿地斯德哥尔摩市内，修建了一座拥有一万人规模的道钉工厂，为泛波罗的海铁路工程瑞典王国标段，生产所需的道钉。
值得一提的是，埃德蒙把普通高炉、水利锻打机，以及其他共计成本不到十万欧金的老旧设备，以五十万欧金的天价，卖给了阿尔布莱克特，在鲁尔工业区完成了一次不大不小的升级。
事实上，埃德蒙早就很想通过向周边盟国出售鲁尔工业区的过时设备，谋取一定数目的欧金，逐步升级鲁尔工业区的各个工厂，从而实现整个产业的升级，促使让第二次工业革命尽快到来。
尽管从现实意义来讲，把这些老旧的产业，通过合资的方式，转移到其他国家的方法，能够获得更多的利润，就如同在二十世纪末期时，漂亮国、霓虹国，还有泡菜国等国家，把老旧的生产线，转移到了东南亚国家继续使用，不断发挥余热那样。
只不过，这些老旧的设备，维护起来非常麻烦，而且生产效率实在太低，使用成本很高，没有多少经济效益，倒不如来个一锤子买卖，赚上一笔快钱，顺带还能算作一份人情来的实在。
于是，西班牙摄政王波旁的长子德帕迪·德·波旁，也在得到了埃德蒙的允许之后，来到了斯德哥尔摩市的市政厅内，打算在这儿建立一座枕木工厂。
然后顺便拜访法兰西铁路建设公司的经理阿图尔·格利克，想以此为基础，想要成为泛波罗的海铁路工程瑞典王国标段的施工方。
听闻这一消息的瑞典国王阿尔布莱克特，也萌生了相同的想法，他赶在德帕迪与阿图尔见面之前，先一步邀请德帕迪来到自己的王宫里面，商量这件重要的大事。
瑞典王宫的会客厅内，虽然面积足够宽敞，装修也非常符合罗马式的风格，或许是北欧过于寒冷的缘故，不论墙壁的配色，还是地板的颜色，都以简洁实用为主。
放眼望去，不论是墙壁上面，还是墙角的陈列柜，又或是桌椅上面的摆件，几乎见不到多少漂亮的油画、挂毯，或是摆件等装饰品。
别说是巴黎的欧罗巴宫宫了，就是与西班牙摄政王波旁，位于巴塞罗那市极具法兰西哥特式风格的王宫相比起来，瑞典王宫多多少少就显得有些素雅，基本上与奢华撇清了关系。
因此，见惯了法兰西式奢华、雍容，甚至是有些浪费和夸张的宫殿与室内装修之后，德帕迪明显对瑞典王宫产生了一丝轻视的情绪，刚一坐在沙发上面，便开门见山道。
“尊敬的国王陛下，我听说法兰西铁路建设公司的勘察员们，已经大致选定好了从斯德哥尔摩通往哥德堡市的路线，我想我们得抓紧时间按照埃德蒙陛下的要求，在这期间建立起项目部，让工人们尽快进驻，也好让工程快点开工。
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