因为当时的生产力比较落后，不论是农业、工业还是商业，都缺少大量的劳动力，再加上征服英格兰之后，他还会继续开发北美大陆，甚至是殖民北非，这些都需要大量的劳动力填补。
只要这些平民，不像难伺候的巴黎市民大爷那样，动不动就非法聚集在一起，走上街头闹事的话，埃德蒙很愿意给他们安排一份阿尔贝公司的工作，每年赚到3欧金的工资，远高于其他国家2欧金不到的收入。
在法兰西帝国军事大学优等生蒙布仑的努力下，伊曼努尔率领的汉萨同盟联合舰队，足足比预定计划时间晚了三天，才来到了距离利物浦市咫尺之遥的爱尔兰海。
历史上的十四世纪末期，欧洲最为强大的海军，并不归属于任何一个帝国或是王国所有，它就是鲜为人知的汉萨同盟联合舰队。
由于汉萨同盟的贸易方式，主要是通过海路的方式，让波罗的海跟北海诸国的各个城镇，形成互通有无，相互补充的局面。
众所周知，在东方大国内陆省份曾经有过“要想富，先修路”的宣传标语。
这也很好的说明了，交通对于经济发展，起到了至关重要的作用。
而依靠着大海跨国贸易起家的汉萨同盟，虽然并不需要通过修路来提高自己的交通能力，于是他们就把重心，放在建造更大的船只上面。
因此，从十四世纪末到十五世纪中叶，这个松散的商业联盟，几乎成为了当时西欧的海上霸主。
这也是为什么号称维京人后裔的丹麦王国，会被汉萨同盟会被汉萨同盟吊打，不得不通过签署合约的方式，让出了鲱鱼经济海域的重要原因之一。
埃德蒙当然清楚汉萨同盟的海上实力，早在他还是子爵的时候，就开始筹备常备海军，先后在毕尔巴鄂造船厂和布雷斯特市投入了大量的金币，建造出了当时最大的霍尔克型帆船，以及法兰西皇家海军的母港。
这也直接让法兰西皇家舰队，在短短的两年内，总吨位达到了汉萨同盟联合舰队的五分之一。
别看才只是区区的五分之一，貌似还相距胜远，但汉萨同盟是一个贸易型的松散同盟，不可能将所有的船只都武装起来，组建一支联合舰队，发动一场规模庞大的海战。
毕竟，汉萨同盟的的根基是商人，商人又只看重利益，打仗的开销非常惊人，在中世纪末期的固化思维影响下，他们没法儿通过战争获得土地，当然不愿意去干这种烧钱的事情。
综上所述，埃德蒙从账面上来看，基本上跟汉萨同盟的联合舰队，形成3:7开的胜率。
而如今这支用来对英格兰进行贸易联合抵制，顺便借口对英格兰开展而组建的联合船队，仅仅召集了其战舰总数的6成。
也就是说，埃德蒙的这支法兰西联合舰队，基本上可以跟汉萨同盟的这支联合舰队，达到5:5开的胜率！
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