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第74章 谁教你这样省略的?

“首长,飞机你也看了,就那样。”

“下这么大雨。”

“咱回吧。”

林枭回头瘪嘴:“回?”

开什么玩笑。

裤子都脱了你让我回。

眼前这个蠢萌蠢萌的飞机吊足了他的胃口。

如果是常规的外形还则罢了。

林枭见过的飞机多了去了,也不至于非要刨根问底。

可现在。

眼前出现一架打破常规认知的东西,怎么可能现在就回?

“我当了一辈子兵,下这点雨没事儿。”林枭挥挥手。

陈晨:“我有事儿,我身子弱,要不我回?”

林枭爽朗一笑,直接捏住陈晨的手腕:“张部长,你今天负责专程给陈总打伞,湿一点军法处置。”

张泰寰跟着笑了:“保证完成任务。”

“来吧,介绍一下这架飞机吧。”

陈晨无助的回头看向卫筱。

此时的她已经在凳子上躺着了,面无表情的捂着拔凉的心口。

陈晨也只能长叹一声,低声介绍:“SFNB01,这个名字的命名灵感来源于我们对顺风的感激之情。”

“晨盾作为一家初创公司,幸得顺风扶持。”

“我司上下怀着感激的心,希望顺风集团在今后的道路上越走越好……”

林枭轻拍陈晨的后背:“这些你私下跟卫总聊,说有用的,机体数据呢?”

陈晨的嘴他是领教过的。

一般人遭不住的。

这也就是林枭亲自到来的原因。

如果让张泰寰或者孙长兴负责,陈晨说不定还真能给他们绕迷糊了。

“行……”

“翼展15.4。”

“机长7.5。”

听到这個数字,孙长兴暗自点头。

机长是翼展的一半。

怪不得看起来如此的不协调。

正常飞机的翼展和机身比大都是1:1.

0.7或者0.8的情况也有,但不是主流。

“皮裤套棉裤,必定有缘故,你把飞机做这么q的出发点在哪里?”

“在钱江。”陈晨自然而然。

林枭狠狠的捏了一下陈晨的肩膀:“好好说话。”

“嘶……”

“SFNB01和双尾蝎一样,主要功用还是送快递。”

“我们总结了双尾蝎的不足,机身太长,灵活性受影响。”

“这个尺寸之下,卡车可以轻易的装载,也能在标准的四车道高速路上运输”

孙长兴根本不买账:“扯犊子,你都是飞机了,还考虑公路运输?”

眼看糊弄不过去,陈晨只能实话实说:“您也是搞航空的,大翼展的好处还用我说吗?”

“为了考虑升力特性?”

“你看,你都知道答案了,还问我?”

理论上来讲,机翼越长,越接近2D流场,升阻比越高。

具体到飞机性能上。

升限和续航时间都会有显著的增益。

大多数以高空长航时为设计目标的飞机,比如U-2,M55、还有近年那些太阳能环球飞机,翼展都比机身长出不少。

“所以SFNB01的最大升限是?”孙长兴很是好奇。

“7000余米。”

听到这个数字。

林枭突然皱起了眉头。

双尾蝎的相关数据他记得清清楚楚,它的升限是一万米。

SFNB01逊色不少。

孙长兴也有些狐疑:“你这个飞机升阻比按理说应该不错啊。”

“怎么还越做越低了?”

“不应该啊。”

陈晨无奈摊摊手:“都说了,民营企业,技术不精,双尾蝎是个偶然。”

“那续航呢?这么长的翼展,里程和航时总有大的突破吧?”

“1200多公里。”陈晨干脆道。

这个数字一出。

大家明显有些失望。

升限逊色于双尾蝎。

航时也差强人意。

这个数据水平对于其他厂商来说,已经很不错了。

但对于晨盾来说远远不够。

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