卡车载了包括贺平川在内9个人，一路不再停靠，直奔东城灯市口同福夹道。
这里是军委空军训练部所在。
九个预备飞行员将在这里面临分配安置。
除了贺平川外，其余八人都是神情高亢激动，像是浑身都有挥洒不完的热情和体力。
训练部对积极参加志愿军的诸位都很友善，还举行了简单的欢迎会。
接着，便宣布了九个人的分配。
其中有一人到管理处任职，其余八人都有飞行经验，到部队训练处报到。
训练处有四个科室，贺平川不出意外的被分配到了歼击科，跟他一起的还有两名同志。
贺平川过目不忘的本事让他轻松记住了两人的名字。
一个叫戴翔，一个叫魏建业。
其余五人，三人去了轰炸科，一人去了强击科，一人去了伞兵科。
其余人都被人陆续带走，剩余贺平川三人在二十来平的办公室内。
“二位，以后就是并肩作战的同志，不如互相认识一下吧。”
戴翔性格比较外向，目光炯炯，身材也挺魁梧敦实，声音也相当的沧桑。
他自我介绍是1927年生人，会开飞机是因为家学渊源。
其父亲曾于1915年跟随代表团考察美国潜水艇和飞机制造，于1917年回国在福州马尾造船厂造出种花家第一批飞机。
造飞机世家传承人竟然也报名来开飞机，贺平川对自己意外入伍遭遇的芥蒂之心莫名轻了一些。
魏建业是内蒙萨拉齐人，跟戴翔同龄，二十三兵团的战士。
虽然年龄不大，可人家早年在东北老航校有过培训，是个有经验的飞行员。
贺平川也做了介绍。
美国留学经历，会开飞机的理由是源于爱好，前段时间维修过国庆检阅的图-2轰炸机，亲自试飞的。
“咦？那你应该去轰炸科飞轰炸机啊，怎么分配到歼击科了呢？”
“我也不清楚。”
贺平川何止是对分配科室的不清楚，对于他为什么会被应召过来，都稀里糊涂。
不过他也是隐隐有所猜测。
跟当初维修飞机时与他对立的那几个老学究绝逃不脱关系。
三人互相做了介绍，关系也就更拉近了一步。
又聊了一会儿，门外走进来一名军官，自我介绍姓王，让大家可以喊他王参谋。
种花家空军初建，以歼击机部队为主，只有少量的轰炸机和强击机队伍。
加之刚参加抗美援朝作战，首先当然是派出歼击机队伍作战。
所以有驾驶经验且有飞行时间佐证的他们，就优先补充到歼击科。
贺平川三人进行了为期三天的专属训练。
半日体能检测，两日的拉-11和米格-15飞机操作手册讲解。
然后给予半日的假期休整。
明日一早便要坐闷罐火车去往空军联司报道。
空军前方指挥机构是种朝联合空军司令部，简称联司，地址在东北DD市东方海边的大东沟。
贺平川最初的一行九人并不是空军训练部唯一的飞行员补充，他们这一批一共有54人，歼击机飞行员培训科有21名，占据了一半人数。
他们将是奔赴前线的第一梯队。
是年轻的种花家空军补充兵员。
戴翔、魏建业和贺平川是三人小组，三日时间，吃住行都捆绑在一起。
这也是配合默契的一种方式。
半日休假，贺平川打算回一趟家。
戴翔是河北人，魏建业11岁就成了孤儿，以部队为家，两人在京城目前来说还都是过客。
便接受邀请去贺平川家中，顺便拜访战友的母亲，贺老夫人。
“平川，你们家是个大家族啊，这么大的宅子？”
戴翔来到胡同，望着门楣上‘贺宅’的牌匾感慨。
魏建业则是看到了旁边院子门口挂着的白底黑字‘新月文工团’的牌子。
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