整车的生猪，从辽河南岸过来，并不奔向码头，而是拐了个弯儿，朝旧市街东南方向而去。
王正南刚从电报局出来，就在街面上闻到一股冲鼻的牲口味儿。
闲来无事，又觉得事出反常，南风索性快步跟上一个赶车的老汉。
“大爷，生意不错啊！这些猪，都是你的？”
赶车的五十来岁，一身蓝色粗布，硬朗，看上去不像城里人，而像一個大老赶。
老汉见了王正南，不由得心下一惊，差点儿从车板上掉下去，继而连忙回头查看生猪。
不多不少，正好三头——万幸，没成精！
赶车的稍稍松了一口气，挤出一脸褶子，笑道：“少爷真会唠嗑，我哪像生意人呐！我就是个养猪的，都说这边收猪价高，就跟着过来了。”
王正南跟脚吃力，呼哧带喘地问：“最近也没听说猪肉涨价啊？”
老汉神情得意，却说：“猪肉是没涨，活猪今年可是涨了不少。”
王正南闻言，不由得放缓了脚步，朝车上的猪屁股定眼一看——没铃铛。
猪瞪了他一眼，王正南笑了笑，旋即又快步追上老汉，又问：“你这也不是种猪啊！”
“谁也没说是种猪啊！”老汉怪道，“值钱的是这一身猪毛，各家洋行的买办，都争着抢着要呢！近道的，就直接把猪都收了；远道的，就光收猪毛。”
王正南皱起眉头：“为这一身猪毛，还特意收猪来养，这能划算么？”
“还能划算么？”老汉一撇嘴，“就这么跟你说吧，宁肯我饿着，我也不能让我这猪饿着！”
“大爷，你会活着！”
“埋汰我？你还不信，是吧？”
老汉空攥了一只拳头，比划道：“猪背上，就这么一小撮手指头长短的猪毛，你知道多钱？我听人说，至少五毛往上！”
“多钱？”
王正南瞪大了眼睛，一斤猪肉才两角钱上下，一小撮猪毛竟然比猪肉还贵！
老汉得意之余，眼神中又有些遗憾，当下不免感慨道：“唉！怪咱没能耐，摸不着门路。要不然，我也不用把这猪卖给那些买办了，直接卖给洋人，指不定多少钱呢！”
没有回应。
老汉再回过头时，王正南已经走远了。
…………
傍晚。
旧市街东北角，裕泰客栈。
一家老式客栈，大堂供饭打尖，楼上客房供住，离洼坑甸、码头和车站距离适中。
江连横等人在角落坐着，各自面前一碗打卤面，啼哩吐噜先造一碗垫肚子，等上了第二碗的时候，众人才放缓下来，拿凉菜就酒，边吃边聊。
一天下来，四人各有分工，趁着吃饭的间隙，便将彼此打探来的消息，全部汇总起来。
闯虎格外老实，只顾闷头吃饭，仿佛只要不闻不语，便可以置身事外。
江连横说了一番乔家的家世，也算解释了乔启民何以如此低调的原因。
赵国砚照例跟了一天脚，乔二爷仍旧是教堂、寺庙、道观、善堂一日游，别无二致。
刘雁声打探码头消息，自然是重中之重。
约定了跟码头上的廖哥碰头，于明日破晓以前，查看福昌成的货运情况。
“运抵奉天的货，应该就是东洋红丸了。”江连横皱着眉头，思索道，“这么说的话，那乔二的红丸，是从海上过来的？可这事儿，跟名声有什么关系？”
众人将目光看向床下罂。
闯虎吸了一口面条，慌忙解释道：“别看我呀！是他自己说的，‘名声受损，会影响到码头上的生意’，我上哪知道是啥意思？”
“应该不止是红丸，明天早上再看看吧。反正有了目标，再查下去，也就容易了。”
说罢，江连横又转过头，看向南风，问：“你嫂子那边回信了没？”
王正南放下面碗，把嘴里的东西咽下肚子，方才开口道：“大嫂回信说了，动手是下策，不到万不得已，不要打打杀杀。”
赵国砚闻言，不由得看向道哥。
不除掉马掌柜和谢掌柜，乔二爷出货，就不愁买家，便不会主动跟他们要求合作。
他心里这么想，嘴上却不敢说。
如今，江家但凡有号的人都知道，大嫂胡小妍在生意上有话语权。
她既然这么说，就肯定有自己的考量。
江连横平日里跟胡小妍斗嘴顶杠，芝麻大点的小事儿，也能闹出天大的动静。
但是，一到关键时刻，他却从不轻慢自家媳妇儿的意见。
胡小妍说不杀，就一定有比不杀更好的法子。
江连横思忖片刻，却问：“南风，你嫂子就没说点别的？”
“说了。”王正南夹起一块拍黄瓜，用手接着送到嘴里，“嫂子说，让咱们在这边多待几天，好好摸清乔二爷的货运。”
赵、刘二人相视一眼，同时皱起眉头：“这不还是没解决马掌柜和谢掌柜的事儿么？”
可江连横听罢，却当即释然地笑了笑。
何谓患难夫妻？
那便是，一句闲谈、一下举动，乃至一个眼神，就能瞬间通晓彼此的用意。
“我懂了，你们这嫂子，是打算要劫货呀！”
众人一听，差点儿没惊掉下巴。
闯虎愣是被面条呛得涕泗横流。
“劫火车？”赵国砚瞠目结舌，连忙压低声音，“这可比杀人的动静还大！”
杀人要是下策，劫火车就是下策中的下策！
刘雁声也赶忙劝阻道：“南满铁路，每个站点都有鬼子的守备队，先不说能不能下手，这要闹起来，恐怕连张老疙瘩也保不住咱们。”
抢劫火车，罪过太大，而且不易操作。
无论是拆铁轨，还是劫持车长逼停，都不容易，再加上卸货、搬货，没个几十人，这活儿必定干不干净。
可是，人越多，走漏风声的危险就越大。
相比之下，杀两个人，简直容易太多。
江连横却明白小妍的打算。
“劫一辆货车，那是大案；可要是一辆货车里，某一个车厢丢了几样货，那就是小案子。”
码头和铁路上，丢货、少货的情况，实在太常见了。
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