控制好原材料，材料性能的好坏直接影响到机械加工的效果，影响表面粗糙度。
材料的性能影响粗糙度，反过来材料性能的好坏也直接影响到机械加工的效果。
比如使用经过热处理工艺的材料具有较好的耐磨性。
耐磨性在零件的机械加工过程，就影响机械加工表面性能。
加工表面产生冷作硬化，在对材料进行机械加工的工序过程中，产生塑性变形是由于晶格的扭曲变形。
这是不可逆转的！
所以越是贵重的材料，越是稀罕，做出来的零件，与普通零件一个在天，一个在地。
就好像，叶回舟在重生以前我们的跟小日子的轴承，确实要高低之分。
现在到往后20多年，小日子的轴承材料是顶尖的。
国内轴承，通常在滚动接触部位承受很高的循环应力会发生材料疲劳现象。
而在滑动接触部位由于摩擦而发生磨损最后导致破坏。
叶回舟记得在自己的机加工车间帮朋友修了一台本田125。
新大洲本田125摩托车发动机那个轴的轴承坏了，然后呢叶回舟拆开来看了一下。
轴脱并没有磨损，只是轴脱上面的轴承坏了，造成发动机声音很大，绝对要比改了排气筒声音还大。
叶回舟认识的好多的机修修理店，这个损坏的轴承，都没有，包括这个卖轴承的地方都问过了。
这个轴承确实很少见！
估计是小日子就是在小地方使坏，卡的咱们。
叶回舟找了一圈，6904的轴承，可惜大家都没有。
后来叶回舟实在无奈，就在维修论坛上发了一个论坛帖子。
好不容易有了答复，但是人家说的这个确实小RB的轴承，而且确实特别贵。
小小的轴承仅要25元，比国内的轴承贵三四倍，他这个又要网购。
叶回舟捏着鼻子在网上买回小日子的轴承。
拿起这个轴承和国产的轴承对比看一下有什么不一样。
首先叶回舟看了小日子的说明书，承诺保证一万个小时不会坏。
那国产的轴承呢就是卡在钢珠磨损的程度上。
坏了的这个轴承是国产的，磨损的特严重间隙特别大，造成这个摩托车发动机声音特别大。
叶回舟拿起来摇晃一下明显的可以感觉到里面的空洞的。
这才行驶了不到3000个小时就报销的。
叶回舟拿起两个轴承在手上转动了一下。
转起来的话，国产的，明显顺滑度不那么好。
叶回舟感到奇怪，同样是一模一样大的轴承，他们的顺滑度怎么相差那么多的。
那它这个里面到底是哪里不一样呢？
叶回舟把小日子的轴承密封圈用工具打开来看一下。
再把国产轴筒的外径这上面这个密封圈给它打开，然后对比一下。
这两个轴承大致的材料在没有测量工具对比的情况下，看起来是一模一样的。
但是叶回舟看到里面的这个钢珠，一个是比较黑的颜色，一个是比较白的颜色。
叶回舟把钢珠取出来两边掂了一下重量，果然原来一个重一个轻。
呵呵，轻的那边自然是我们兔子家的。
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