第一个障碍，就是较难的蛇形转弯。
目前装甲车转向都是使用双流传动，两条履带向相反方向转动从而使车身转向。
但苏叶将传统的液力系统，换成了较为先进的全电控轮毂电机传动。
加五档双侧变速箱，使转向半径比其他双流传动要小很多，能够实现快速过弯。
很快，苏叶就领先了别人一大截。
苏叶抓住优势，接连跨越第二个障碍浅滩和河流。
装甲外壳特殊的仿生材料以及模块化设计，在防水性表现良好。
对比之下，原本排名就靠后的几辆装甲车，因为太想赶头部集团的进度发生了意外，被更远地抛在了后面。
现在场只有八辆装甲车仍在角逐。
苏叶排名第一，之前第一个介绍装甲车设计的李飞排在第二，并且隐隐有要超越苏叶的架势。
但就在这时，最后一个丘陵赛段到来。
这也是跨越障碍赛最难的地形，装甲车吨位重，爬坡难。
两个人合作如果有一点不默契的地方，都有可能导致装甲车‘趴窝’。
相比之下，苏叶的单人装甲车就不会有这样的问题。
车的智能系统会事先将地面数据发送到屏幕，苏叶只要根据系统给出的方案做出调整即可。
而李飞和助手则因为一个急于求成，另一个只想求稳，发生了意外被甩在后面。
之前那些质疑苏叶的参赛选手，看见苏叶的精彩表现后，都不禁感到汗颜。
原来，不是苏叶不行，而是他们的能力，根本不足以理解苏叶的高度。
但还有人不甘心。
就算理论知识过硬，障碍赛也能完美通过又怎么样？
装甲车辆毕竟是重型武器，瞄不准打不到人，还是一样不行！
不过很快，苏叶的表现，就会彻底让他们大跌眼镜。
穿过障碍赛，紧接着就是精准射击。
首先出现的是一个模拟装甲车辆的移动靶。
要知道，在平常的训练中，车辆驾驶和炮台都是由两个人分管的。
而苏叶只有一个人，他怎么可能忙活的过来？
只要他脱靶，就要被加赛500米，不要小看这500米，足够他们这些落后的人追来了。
杨海月也为苏叶捏了一把汗，心里着急不已，你说这人逞强什么呢？让她去不就好了？
就算他们没有经过配合，但也总比他一个人手忙脚乱要好吧！
只是让所有人都意想不到的是。
当移动靶出现的时候，苏叶装甲车的炮台，忽然非常快速地旋转，对准了目标。
“砰！”
移动靶被应声击穿！
紧接着第二个、第三个装甲车移动靶再次出现！
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